Der Zeit voraus

Was ich schon seit 2009 mache, ist nun auch bei AVM auf der CeBIT 2011 angekommen: Heimautomation mittels CUL, CUN (Nachfolger: CUNO) und FHEM. Mit den Worten von AVM:

Cebit 2011: Hausautomatisierung

Hausautomatisierung mit FRITZ!Box — AVM zeigt mögliche Anwendungen

  • Mit FRITZ!Box steuern, regeln und messen
  • Internet-Zugangsgeräte als intelligente Schnittstelle zur Hausautomatisierung
  • Steuerung auch von unterwegs – über Internet oder Smartphone-Apps

Zur Cebit zeigt AVM erstmals FRITZ!Box-Einsatzmöglichkeiten bei der Hausautomatisierung. In Verbindung mit dem Open Source-Serverprojekt FHEM können so über die FRITZ!Box mit geeigneten Aktoren elektrische Verbraucher gesteuert, Messwerte erhoben und Regelvorgänge durchgeführt werden. Mit ihrem Rund-um-die-Uhr-Einsatz am Internetanschluss und als Herzstück des Heimnetzes eignet sich FRITZ!Box ideal für die Hausautomatisierung. Die Steuerung kann dabei automatisch, beispielsweise über programmierte Uhrzeiten, oder auch nutzeraktiv vom PC, Smartphone oder über das Internet erfolgen. […]

 

Ich bin ja mittlerweile ein Fan der AVM-Kistchen, und ich bin positiv überrascht, daß AVM sich ein OpenSource-Projekt für ihre CeBIT-Präsentation ausgeguckt hat. (An dieser Stelle Dank an »Skyscraper« für die Fotos von AVMs CeBIT-Stand.)
Und natürlich ist es legitim von AVM, ihre Boxen als Heimautomatisationszentrale anzupreisen — auch wenn dies schon vor Jahren von pfiffigen Tüftlern als Option gesehen wurde. Hinweisen an dieser Stelle sollte man allerdings darauf, daß FHEM auf so ziemlich jedem Perl-fähigen Gerät laufen kann (Windows eingeschlossen) und über netzwerkfähige Tranceiver wie z. B. CUN auch in komplexeren Umgebungen einsetzbar ist.
Denn Heimautomation mittels Funktechniken hat ein ähnliches Reichweitenproblem wie normales WLAN, die Fritzbox in der Nähe des Hausanschlusses im EG erreicht ggf. genausowenig die WLAN-Clients in 1. OG wie die an jene Fritzbox angeschlossenen USB-Tranceiver Aktoren dort.
Aber es ist jedenfalls interessant zu sehen, und als Mittüftler an FHEM macht es einen auch etwas stolz, daß eine Firma wie AVM ein OpenSource-Projekt wie FHEM und damit Hausautomatisation als weiteres Verkaufsargument hernimmt. Hab’ doch schon immer gesagt, das rockt! :-)

E10, Biodiesel und Audi

Aufgrund der ganzen Diskussion um E10 habe ich jetzt doch mal »Audi A6 E10« bei Google eingeworfen — und folgendes bei Audi zu E10 bzw. Biodiesel gefunden:

Die Fahrzeuge der Marke Audi vertragen bis auf wenige Ausnahmen E10-Kraftstoffe nach DIN 51626 1. Eine Verwendung dieser neuen Kraftstoffe, die künftig nach gesetzlicher Regelung bis zu 10% Ethanol enthalten können, ist damit für die Kunden von Audi problemlos möglich.
Nicht E10-taugliche Fahrzeuge von Audi im Detail: […]

 
Also weitgehende Entwarnung für den 97er Benziner … Interessanter ist da der Biodiesel-Hinweis für den 2007er TDI:

Biodiesel, so die umgangssprachliche Bezeichnung, wird häufig auch als RME (Rapsmethylester) oder PME (Pflanzenmethylester) bezeichnet.
Audi Fahrzeuge mit TDI-Motoren der Modelljahre 1997 bis 2003 sind RME-tauglich („Biodiesel“-tauglich). Damit bleiben die von uns gewährten Konditionen innerhalb der Gewährleistungszeit bestehen.
Nur noch Fahrzeuge, die durch eine Sonderausstattung für die Verwendung mit RME-Kraftstoff („Biodiesel“) von Audi freigegeben sind, dürfen mit RME-Kraftstoff betankt werden.
Beim Tanken von RME ist wichtig zu beachten, dass der Kraftstoff die Norm DIN EN 14 214 erfüllt.
Die Verwendung von RME-Kraftstoff nach DIN EN 14 214 ist nur bis ca. -10 °C möglich.
Aus technischen Gründen dürfen mit Dieselpartikelfilter ausgestattete Fahrzeuge generell nicht mit Biodiesel betankt werden.
Mit der Einführung neuer, leistungsstärkerer Motoren, sowie wegen der weiter gestiegenen Anforderungen an die Grenzwerte der Abgasemissionen ist die Mehrzahl der aktuellen Audi Modelle werkseitig nicht mehr für den Betrieb mit RME-Kraftstoff freigegeben.

 
Gut, »echtes« Biodiesel findet sich kaum an herkömmlichen Tankstellen, und um die, lt. Hinweis an der Zapfsäule, bis zu 7% Biodiesel im tankbaren Dieselkrafstoff nach DIN EN whatever (590?) komme ich ja eh’ nicht drum rum — nur: was hat diese Beimischung eigentlich für Auswirkungen auf meinen TDI mit Partikelfilter (und grüner Feinstaubplakette, die ich für Berlin auch brauche)?
Abgesehen davon, daß man von E10 mehr verbraucht, ist auch die Umweltbilanz fraglich — die Energiesparlampe läßt grüßen …

Posttablett

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Leider technisch vollkommen uninteressant: die inneren Werte des derzeit in Postfilialen für 129,– EUR angebotenen Android-7-Zoll-Tabletts …

Famous last words …

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… about 2.5h after starting the update from 7.10. *sigh* Slow, ancient hardware …

Kamera: Nokia N900 (Brennweite 5.2mm, f/2.8)

It's done, Jim!

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Tja, das MSI U100 Netbook, in der Medion E1210-Gewandung, hat’s dann hinter sich. Keine Ladeanzeige, keine Reaktion auf Einschalter, gebrochenes WLAN-Antennenkabel, … Time to say good bye?

Kamera: Vignette Vignette for Android

Nachschub für die Berliner Fahrradmafia

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Nachdem mal wieder ‘Mitarbeiter’-Rabatttag (schreibt man wirklich jetzt 3 ‘t’?) bei real,- war, habe ich mir V2 meines Gelben Flitzers gerade geholt; V1 haben ja irgendwelche [censored] mir während meiner krankheitsbedingten Berlin-Abstinenz geklaut :-(

Kamera: Vignette Vignette for Android